Про два моста
Вот это решетка нового моста, по нему идет движение транспорта и есть выход для пешеходов.
Это - Митрофаньевский мост.
А вот это - мост Балтийский, горбатый и пешеходный, причем, если зайти на него со стороны Лермонтовского можно по переходу со светофором, то к Балтийскому вокзалу прямо не пройдешь, придется прогуляться вдоль воды еще квартал, до следующего моста.
А вот это - межмостье:
Мне сразу подумалось, что это брат Сенного моста - скрывающий в своем нутре трубы. Так и оказалось: построен как технический , в 50-е послевоенные годы.
Это - Митрофаньевский мост.
А вот это - мост Балтийский, горбатый и пешеходный, причем, если зайти на него со стороны Лермонтовского можно по переходу со светофором, то к Балтийскому вокзалу прямо не пройдешь, придется прогуляться вдоль воды еще квартал, до следующего моста.
А вот это - межмостье:
Мне сразу подумалось, что это брат Сенного моста - скрывающий в своем нутре трубы. Так и оказалось: построен как технический , в 50-е послевоенные годы.
В 1956—1957 гг. для переброски теплофикационных труб через Обводный канал по проекту инженера А. А. Куликова и архитектора П. А. Арешева был построен пешеходный мост-теплопровод[2][3][5]. 31 декабря 1957 г. мост был открыт[6].
В 2007 году при строительстве Митрофаньевского моста были демонтированы декоративные светильники (близкие по типу столбам Садового моста через Мойку), установленные с обеих сторон входов на мост. Также были заменены гранитные тумбы парапетов[7].
Балтийский мост