Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

искоса

Улыбка солнца


Завтра уже будет похолоднее и не так солнечно.
Ну, что же.
Видимо, сегодня я если и отправлюсь гулять, то в город.
Не хочется думать, смотреть расписание, прикидывать ,что брать с собой.
Легче просто нырнуть в метро и подняться в условно случайной точке.
На Неву! Да.Collapse )
Графика-мечта

Контрольная точка\\ Полночь

Вот, утреннее рассветное небо над метро.

Значит, до метро я шла пешком.
А потом весь день занималась те6м, что выбрасывала старые ценники и заменяла из новыми. Цены те же, да вот ООО другое. В переводе на русский мы называемся теперь Удобство.
А, да. были мне сегодня две пожилые туристки.
Сначала я им продала карту, а потмо они устроили мне допрос как горсправке: как пропасть на Финский вокзал, и ходят ли оттуда поезда в разлив; и как попасть в Петергоф, и долго ли ехать, и почем билеты. Пришлось почти рявкнуть на тетенек. А, и еще за леденцы они попытались расплатиться жетончиками на метро.))) Нечаянно.
И вечером еще догоняла другую пожилую даму. выронившую при покупке журнала монетку, оказавшуюся жетоном. который она тщетно искала по карманам перед турникетами.))
А совсем вечером меня чуть не смыло струей с тротуара. Хорошо, подвернулся троллейбус, спас.))
Графика-мечта

Комарово навсегда\\Реабилитация статуса\\Чай на талой воде


Ну что, я таки выбралась сегодня в лес. Более того, я оттуда уже вернулась.
Collapse )
Графика-мечта

Контрольная точка\\ Полночь

Считается, что у меня сегодня смена короче на полчаса. Следовательно, есть шанс чуть раньше вернуться домой - но нет: обе станции метро, между которыми я живу, закрыты; автобуса же пришлось ждать 15 минут. Не замерзла. но озябла: ветер холодный и неприятный, и вообще. холодный день.

Утром тоже пришлось на остановке постоять, но все-таки меньше, чем 10 минут.
Collapse )
Графика-мечта

Контрольная точка\\Ночь

К ночи похолодало, ветрено.
Ехала домой маршруткой, просто пять минут ждать автобуса муниципального показалось почти невыносимым. Почти потеряла перчатку - выронила в салоне, торопясь к выходу. Обнаружила почти сразу - маршрутка еще стояла на светофоре, открыл дверь, подобрала в проходе потерю.
Годовщина со дня смерти свекрови.
Искандер пишет, что простил, и что ее не хватает.
А я промолчу.
Потому что под одной крышей - тогда и сейчас.
искоса

Планирование и уточнения

Чтобы избежать недоразумений, принята единая система обозначения времени.
Всегда и во всех авиабилетах время указано местное. То есть в авиабилете аэропорта вылета будет указано местное время, а в аэропорте прилета — время того региона, куда прилетаете.


Источник Билетик Аэро:
https://www.biletik.aero/handbook/pomoshch/pokupka-aviabiletov/kakoe-vremya-ukazyvaetsya-v-aviabiletakh-mestnoe-ili-moskovskoe/

Если мой рейс из Пулково в 8:35, значит, приехать туда нужно уже к семи утра, из дома - как на работу, в шесть или чуть раньше.
Билет лучше распечатать, параллельно перетащить данные регистрации в телефон.
Обратно у меня рейс в 19:50 по местному времени (20:50 по Москве).
Интересно, телефон сам переставит время или нет?

Прилетаю я в 9:15 по местному, пока выберусь из терминала к автобусу, будет уже около 10-ти, и еще почти час добираться до центра города.
То есть, в идеале, у меня на все прогулки будет время с 11-ти утра и до 17-ти вечера.
Не так уж мало.
Даже с учетом того, что, скорее всего, надо считать - с полудня до пяти.
Рассиживаться в ресторане точно будет некогда, разве что кофе выпить, ну, и никаких музеев, только прогулки. Кажется, там есть какой-то городской транспорт, хорошо бы получить понимание о маршрутах уже сейчас, впрочем, надеюсь, "Яндекс-транспорт" работает и там.

По деньгам.
До Пулково я намерена добираться 39-м автобусом, но до него либо прогуляться, либо поймать маршрутку.
Автобус из аэропорта до города - около сотни, такси - около тысячи.
Местный транспорт навряд ли меня разорит, хотя зеленый "подорожник" там не работает.))
ВЕроятно, сколько-то придется потратить в аэропорту - туалеты платные, ну, и мало что еще. Маска-перчатки у меня всегда при себе, как и влажные салфетки, ну, еще гель есть.
Кафе в городе - не больше тысячи. Ну, и какие-то сувениры.
То есть пара тысяч наличными, остальное картой.

Погода\экипировка
Погоду обещают около нуля, возможен дождь, скорее всего - пасмурно и небольшой ветер.
Значит, одеваюсь, как обычно в городе, разве что все-таки кроссовки вместо полусапожек.
Ну, и шоколадку-нз сунуть в карман.))
Еще следует уточнить на сайте "Аэрофлота" правила перевозок, помимо маски, что еще нужно\нельзя - я же не летала уже четверть века.
Графика-мечта

Вечерняя прогулка по городу

Ну, не только прогулка, конечно.
Начинать следовало с того, чтобы кинуть денег на зеленую проездную карточку, там как раз срок подошел, но прежде я зашла не в метро, а в офис "Альфа-банка", чтобы попробовать снять немного наличных ( как раз на проездной) с кредитки. Предсказуемо, я забыла пин-код. Попросила барышню-консультанта дать мне новый. Минуя, по возможности ,заход в личный кабинет, прямо смс в мой телефон. Как оказалось,  это возможно.))
Сняла немного наличности, и пошла в клинику, долги возвращать.
Если сумма больше тысячи, требуется пин-код, даже если карта такая, которой достаточно просто махнуть над терминалом.
И уже потом - в метро, продлить карточку и отправиться на Сенную.
Там меня порадовал чувак, очень медленно исполнявший вечную классику про бродягу в степях Забайкалья.
До Никольского собора доехала на автобусе ( и не обронила в нем перчатки, как год назад, когда я ехала в оперу).
Изумительная игла колокольни в этом году не получила подсветку, сияют лишь мостики и ангел на стороне храма.
Вдоль Крюкова канала дошла, мимо Мариинки, к Новой Голландии,  потом постояла на  Благовещенском мосту, любуясь панорамой, огнями - и буксиром, идущим по течению со стороны Дворцового моста. От Сфинксов, мимо аптеки Пеля, мимо Маркетплейса - на метро.
Два часа абсолютного счастья.))
А фотки? Ну. какие-то есть ,телефоном.)
Графика-Япония

Выборгский квест, начало

Выгрузилась из поезда в девять утра, сбегала к драккарам, потом привычно пошла на автобусную остановку. Уже влезла в "шестерку" и привычно протянула свою зеленую карточку. Не тут-то было: там она не работает. А наличных у меня не было совсем, так, рублей восемь. Пришлось вылезать и топать обратно на вокзал в надежде на дружественный банкомат. Нашла, сняла немного наличности, но - упустила свой 12-й автобус. Пришлось ждать следующего, почти полчаса. Пока ехала в сторону Сорвальског окладбища, размышляла, не прокатиться ли чуть дальше. за мост, чтобы сделать несколько кадров с той стороны, однако Яндекс показал дорогу, обрывающуюся еще до насыпи железной дороги, и есть ли там перелаз, непонятно. Не стала выяснять, сошла, как обычно, перед мостом.
В сторону поселка через протоку построен новый мост, и свежий асфальт чуть ли не до станции. Не бедные там поселились господа.

Ладно же, вышла к лестнице через насыпь, успела спуститься, прежде чем прошел товарняк в сторону Выборга.
Миновала поселочек-садоводство, и на выходе уперлась в новый черный металлический забор. Ага.
Ну, влево, к берегу, есть дорога. Прошла, уперлась в еще один забор, уже РЖД. Хмм. Стык двух заграждений , сварные штыри, были намазаны каким-то липким составом, похоже на солидол. Ну... Осмотрелась, увидела лаз чуть в стороне, по ту сторону сетки РЖД. Ее-то легко перелезть, как по ступеням. А потом поднырнуть - тоже просто.
Collapse )
Графика-мечта

Несколько картинок про вчера\\Павловск, немного

Мне не нравятся мои вчерашние фото, возможно, потому, что я не уследила, и снимала в автоматическом режиме.
Ну, будем считать, что в этот раз мне важнее просто фиксация объекта, а вот художественные изыски, если вдруг мне приспичит их оттачивать, следует отложить до другого раза - если сам объект раньше не рухнет.
Вот, торшер-фонарь, уцелевший от стоявшего здесь когда-то царского вокзала.
Все сгорело в войну

ВИКИ и прочие вслед за ней пишут, что это был фонтан-фонарь. Но, очевидно, это не так. Фонтан был рядом.))
Сквозное движение между Петербургом и Павловском было открыто только 22 мая 1838 г.
Осенью с началом концертов в Павловском вокзале число поездов увеличилось. В дни концертов стали ходить прямые "музыкальные" поезда, включавший специальный вагон для нарядов.
У конечной остановки железной дороги по проекту арх. А. И. Штакеншнейдера в 1836-1838 гг. соорудили деревянный увеселительный павильон Курзал - "Воксал". С целью привлечения пассажиров на железную дорогу в Вокзале устроили ресторан, гостиницу и музыкальный зал. Концерты для публики и вход в парк были бесплатными, о чем особо настаивал вел. кн. Михаил Павлович.
Открытие Павловского Вокзала состоялось 22 мая 1838 г.
Около Вокзала находился небольшой сад с фонтанами и эстрадой для оркестра.

https://www.citywalls.ru/house25757.html
Collapse )